FE电动方程式季后赛在即，威廉姆斯车队测试车手点出资格赛关键
随着FE电动方程式季后赛的临近，各支车队已进入最后的备战冲刺阶段。威廉姆斯车队近日在位于英国牛津郡的总部完成了赛前最后一次集中测试，测试车手奥利弗·特维在测试结束后接受采访时，直言资格赛的表现将直接决定季后赛的走势，车队绝不能因前期成绩而放松警惕。这位经验丰富的测试车手强调，在FE电动方程式的赛制中，资格赛的每一圈都可能成为分水岭，尤其是在季后赛这种高压力、高密度的赛程下，任何微小的失误都会被放大。
威廉姆斯车队本赛季在常规赛中表现起伏不定，既有在罗马站双车积分完赛的高光时刻，也有在摩纳哥站因策略失误而颗粒无收的低谷。目前，车队在积分榜上处于中游位置，距离季后赛的晋级线仅有一步之遥。特维在测试后的技术会议上指出，车队在模拟赛中已经针对季后赛的资格赛模式进行了专项优化，尤其是对电池管理和能量回收系统的调校，以确保在单圈冲刺中能发挥出最大潜力。他特别提到：“资格赛不仅仅是速度的比拼，更是对车手和工程师团队心理素质的考验。在FE中，你必须在15分钟内做出所有关键决策，而季后赛的资格赛时间窗口更短，容错率几乎为零。”
本次测试中，威廉姆斯车队重点演练了在模拟雅加达和纽约站赛道条件下的资格赛战术。雅加达的高温高湿环境对电池散热提出了严苛要求，而纽约站的街道赛特性则要求赛车在低速弯和高速直道之间快速切换。特维在模拟测试中完成了超过200圈的里程，他透露车队在电池放电策略上找到了新的平衡点，能够在资格赛的最后一圈释放出更强的动力。但同时他也警告，其他竞争对手同样在进步，尤其是捷豹和保时捷车队，他们在软件更新后展现出了更强的竞争力。“我们不能因为一次测试中的好成绩就盲目乐观，资格赛的形势瞬息万变，哪怕是一个赛道的颠簸点都可能改变排位顺序。”特维补充道。
威廉姆斯车队的两位正式车手——尼克·德弗里斯和丹·提克图姆——目前也在各自进行体能和模拟器训练。德弗里斯在上一站比赛中因与对手发生碰撞而退赛，这让他对季后赛的资格赛格外重视。他在与车队工程师的沟通中表示，必须避免在资格赛中出现激进驾驶导致的失误，因为季后赛的积分规则会让每一次退赛都付出沉重代价。提克图姆则更关注赛车的稳定性，他在本赛季多次因机械故障在资格赛中折戟，车队已针对其赛车的电机控制系统进行了升级。
FE电动方程式季后赛将于下月在伦敦揭幕，届时将采用全新的淘汰赛制。威廉姆斯车队的目标是确保进入前十名，从而获得参与后续争夺的资格。特维在采访最后强调：“我们现在的每一分努力，都是为了在资格赛中多抢下一个位置。季后赛没有回头路，从第一圈开始，就必须像决赛一样去战斗。”对于威廉姆斯车队而言，资格赛不仅是进入季后赛的门票，更是检验整个赛季技术积累的试金石。车队总监也在测试后表示，全体成员已进入“季后赛模式”，所有资源都将优先保障资格赛的准备工作。随着倒计时开始，威廉姆斯车队能否在激烈的竞争中突围，资格赛的表现将给出第一个答案。
